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相次ぐ鉄道運賃の値上げ、地方にも動き広がる…JR東日本は平均7・1%の引き上げ申請 鉄道会社の運賃値上げが相次いでいる。JR東日本は6日、全エリアの運賃を2026年3月に平均7・1%引き上げることを国土交通省に申請したと発表した。 (出典:) |
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<Xの反応>
(出典 @Yomiuri_Online)
読売新聞オンライン
@Yomiuri_Online相次ぐ鉄道運賃の値上げ、地方にも動き広がる…JR東日本は平均7・1%の引き上げ申請 yomiuri.co.jp/economy/202412… #鉄道運賃値上げ #JR東日本
(出典 @cenovacity)
なお
@cenovacity氷河期冷遇で少子化が進行し通学利用が激減 都心回帰で中長距離通勤の減少 物価高騰に対して鉄道運賃の値上げは簡単に出来ず、経費を削ることが求められた。 結果、対応をする人員が確保できなくなった。 バリアフリー対応など都心部も必要経費高騰。都会の黒字で地方を補填、が出来なくなった。 x.com/makki_okayama/…
(出典 @Zero_E13A1)
きやすめ
@Zero_E13A1「鉄道運賃の値上げの動きは各社で相次いでいます。背景には、コロナ禍前の水準まで利用客の回復が見込めないことや、物価や人件費の上昇が収益を圧迫していることがあります。」 #nhk #ニュース7 再エネ賦課金はスルー 再エネ賦課金、総額2兆6897億円 1人あたり2万2000円超 jbpress.ismedia.jp/articles/-/814… pic.x.com/XAv60hXzKM
(出典 @manager_travels)
旅するマネージャー@C105月東5フ32b
@manager_travels鉄道運賃の値上げに配当が関係するのか...?という話 pic.x.com/VitVBa6LYV
(出典 @Hakutaka223w7)
Tatsuya
@Hakutaka223w7相次ぐ鉄道運賃の値上げ 迷惑客の増加(一部撮り鉄含め) 相次ぐ減便 運休 大幅な遅延 運転取りやめで深夜に山奥や変な駅で強制的に降ろされるとか 車内の暖房問題 云々とか移動手段だけで考えれば 残念ながら自動車を選択してしまいますな 電車好きな人がこんな事言っちゃあれだけど…
(出典 @T_TAKAHASHI_55)
T-たかはし
@T_TAKAHASHI_55このご時世、鉄道運賃の値上げは仕方ないとしても、段々とJR各社独自色強くなってきそうやな。 本の時刻表もJRグループ共通でなく東日本版とか東海版とかなりそう。
(出典 @nahae26530720)
菜葉恵 みのり
@nahae26530720むしろ、『悪質鉄道ファン(撮り鉄)対策として』 警備員雇う費用・負担となる駅員と車掌への手当て・一層運転に気を遣う運転士への手当て を賄うため、鉄道運賃の値上げ(加算運賃)を行います。 で良いと思います。 そうすれば、世間から『撮り鉄へのバッシング』が高まり、悪質撮り鉄排除への一歩に。
(出典 @Utopia_P_1)
ゆぅトピア
@Utopia_P_1鉄道運賃の値上げを高く感じるの、それだけ手取りが追いついてないという話なのではと思ったりはした
(出典 @fukuaihyotokyo)
ぽけぽけ
@fukuaihyotokyo#JR東日本 #鉄道運賃の値上げ コロナ禍で減少した 乗客が戻っていない… 人件費、電気代、諸々の値上げの影響 pic.x.com/XWUiznEt4K
(出典 @ebi_1k)
河童海老仙
@ebi_1k鉄道運賃の値上げが話題になってるが、通勤通学定期は「現役世代の手取りを増やす」「子育て支援」という視点からそのあり方について意見がもっと盛り上がって欲しいと思います。運賃は値上げするが定期券は「現役世代に有利となる複数の選択肢を用意する」個人的にはこれが現実的な解になるかと。
(出典 @superforce9mcz)
sf9(新幹線)
@superforce9mcz鉄道運賃の値上げ理由に撮り鉄対策とか入れておけば面白いにに
(出典 @gmnyan0319)
にやんこ 個人の感想ですが
@gmnyan0319鉄道運賃の値上げって、実はそれがインフレ社会なんだよね。
(出典 @a_yo_shi_da)
吉田 章(Yoshida Akira) 🚛 物流社長
@a_yo_shi_da返信先:@h164nl 鉄道の運転士も不足してるみたいですね。今、ニュースになっている鉄道運賃の値上げも、賃金の原資確保の意味合いもあるのでしょうね。
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